Продажи Mazda в России выросли в шесть раз: лидирует CX-5

За девять месяцев 2026 года продажи японской марки выросли в шесть раз: на учет в России встали 21 218 новых автомобилей против 3 465 машин годом ранее. Прирост достиг 512% — данные озвучил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Сентябрь добавил аргумент: модель CX-5 вошла в десятку самых востребованных новинок рынка с результатом около 3 тыс. регистраций за месяц

Продажи Mazda за девять месяцев 2026 года

Практически весь годовой результат обеспечила одна модель. Кроссовер Mazda CX-5 разошелся тиражом 19 631 экземпляр — свыше 90% всего спроса на бренд, который работает без официальных поставок. Еще по 2–4% регистраций в начале года принесли Mazda CX-50 и Mazda CX-30: эти машины ввозятся только под заказ и стоят дороже, поэтому на массовый спрос не претендуют. Ожидание CX-50 растягивается на полтора-два месяца, а ценники начинаются от 3,3 млн рублей. При этом 96% ввезенных машин произведены на китайских площадках.

Почему Mazda CX-5 пользуется спросом

Секрет успеха — цена. Кроссовер Mazda собирают в Китае, а льготный утильсбор для таких машин делает конечную стоимость привлекательной на фоне одноклассников. В итоге покупатель получает автомобиль японской марки с проверенной репутацией по цене, сопоставимой с новинками китайской сборки.

Второй фактор — предсказуемая конструкция: атмосферный мотор, классический автомат, передний или полный привод. Эта техника хорошо знакома российским мастерам, а расходники доступны. Хотя заводские поставки прекращены, сервис не исчез: поддержку ведут через отдельный бренд MZD, владельцы получают гарантийные программы и оригинальные запчасти.

Дилеры и независимые импортеры продают машину по схеме параллельного ввоза — как новые экземпляры 2026 года, так и свежие версии с минимальным пробегом. Оснащение при этом современное: мультимедийная система с навигацией, камеры кругового обзора, полный набор подогревов сидений и руля. По опциям модель не уступает иным китайским конкурентам, а по плавности хода и шумоизоляции многие покупатели находят ее даже комфортнее.

Итог таков: автомобили Mazda вернулись в топ спроса без участия самого производителя, а среди глобальных марок доля бренда за три квартала достигла 15,8%. Пока действуют льготные ставки сбора и сохраняется дефицит доступных японских моделей, позиции Mazda CX-5 вряд ли пошатнутся — достойной альтернативы с такой репутацией и ценой в сегменте попросту нет.

Указанные цены актуальны на момент написания материала и могут отличаться от предложения в автосалоне.